千曲川

日曜日の柏崎ツーリングにあわせて前日入りしようと考えていたところ、カフナオーナーのオータガキさんが千曲川を下るというので、無理を言って便乗させていただいた。

初夏を思わせる陽気のなか、信濃路の緑をバックに悠々と下るリバーツーリングであった。

オータガキさんのツーリングレポートはこちら。

スタートは、JR飯山線立ヶ花駅前の立ヶ花橋下の左岸から。

橋の真下に空き地があり、日陰で組み立てができる。

川幅は優に100mを超え、フォールディングシーカヤック向けのフィールド。

オータガキさんのカフナが小さく見える。

スタートしてしばらく、替佐駅を超えたあたりから古牧橋までの区間には１～２級の瀬が現れる。

基本的に、本流に乗ればそれほど難しい瀬ではないが、水量があるので結構パワーを感じる。

写真提供：オータガキさん

瀬のある川は初めてというオータガキさんも、カフナで軽快に瀬をクリアしてゆく。

その雄姿を写真に収めることができなかったのが残念である．．．

休憩タイムには冷えたビールが一番！．．．といきたいところであるが、アルコールは厳禁。

ノンアルコールビールが美味しくなってありがたい。

後半は流れの無くなった大河をひたすらゴール目指して漕ぎ進む。

景色が雄大なのと向かい風でそれほどスピード感が沸かないが、川の流速が加わり実際には結構なスピードが出ていた。

海では滅多に味わえないペース。

写真提供：オータガキさん

ゴールが近づくにつれて向かい風がさえぎられ、流れに身を任せる心地よさに眠気が襲う。

コクピットに潜ってしばし居眠りタイム。

ゴールはJR飯山線上境駅近くのいいやま湯滝温泉前の川原。

上陸しやすいリバーポートになっていて撤収もらくらく。

この後、車を回収して上信越自動車道を北上し、新潟県柏崎市に向かうも、翌日は前線通過のために大荒れでツーリングは中止となった。

今回のツーリングログ。
立ヶ花から上境まで、総距離約30kmのリバーツーリングであった。