またショックコード交換

先日の漕ぎの後、K1のショックコードが立て続けに3本も切れてしまい、本日やっと交換作業。

塩で固着してしまったインナーチューブを抜くのが大変だったが、今回は何とか成功。

これが出来ないとまたshop送りになってしまい、時間とコストが大幅に上がってしまう...

あとは新しいショックコードに交換し、リベットを打ち直しフレームを元に戻して終了。

ショックコードの寿命は仕方ないけど、もう少し交換し易い構造だと有り難いのだが...